Nuestra historia

El Gobierno de España, la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de la capital idean y acuerdan conjuntamente renovar e integrar la estación de Chamartín y los terrenos ferroviarios anexos en la ciudad, cerrando una brecha urbana histórica.

Renfe, dependiente por entonces del Ministerio de Fomento, convoca un concurso público para adjudicar la actuación urbanística. El concurso es adjudicado a Unitaria, sociedad formada, entre otros, por la entidad financiera Argentaria y la constructora San José.

Como consecuencia de la adjudicación, se constituye la compañía Desarrollo Urbanístico de Chamartín (DUCH), con la participación accionarial indirecta de Argentaria (65%), Constructora San José (20%) y Procisa (15%), y con el objetivo único de impulsar y desarrollar el proyecto.

Renfe otorga a DUCH la escritura pública de adjudicación de la concesión administrativa, como adjudicataria de los derechos edificatorios sobre los terrenos ferroviarios en Chamartín y Fuencarral de su propiedad.

Etapa de estabilidad accionarial, durante la que se plantean varios proyectos que no llegan a prosperar.

DUCH cambia su denominación social y pasa a llamarse Distrito Castellana Norte (DCN).

Ayuntamiento de Madrid, Ministerio de Fomento y Distrito Castellana Norte sientan las bases del proyecto Madrid Nuevo Norte.

Merlin Properties entra en el accionariado de Distrito Castellana Norte con una participación del 14,46%, adquirida a San José Constructora, que pasa a tener un 10% de la compañía.

La Comunidad de Madrid aprueba de forma definitiva Madrid Nuevo Norte.

Comunidad de Madrid, Ayuntamiento, Adif y Distrito Castellana Norte firman el convenio marco que permite arrancar Madrid Nuevo Norte.

La compañía cambia su denominación social y pasa a llamarse Crea Madrid Nuevo Norte para acompañar la nueva fase de gestión urbanística del proyecto